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制定完善的整车物流行业标准

整车物流的资源整合涉及到物流业务的各个环节,要保证系统内各个环节之间的有效衔接,实现系统的有效协调,必须依靠一个完善的行业标准。根据调查,各企业都认为制定行业的统一标准是非常必要的。例如,商品车运输工具的三超问题、质损的标准问题、信息标准、业务指标的统一、服务质量考核标准的统一问题等等,一直是困扰各个企业的难题。另外企业急切希望尽快制定完善的行业规章制度、创造良好市场环境。作者认为,可以由行业协会***有关部门成立标准化制定的***机构,尽快推进行业标准的制定进程。

由于整车物流对于干线及配送业务的质量要求高、***性强且利润空间较大，故而，大型主机厂制造的整车物流市场往往被具有主机厂背景的关联物流公司和***汽车物流公司所瓜分，呈现出较为明显的寡头市场特征。由于乘用车生产地与消费地高度不重合且广泛而分散，而对响应期要求严苛，使得传统整车物流基本上被具有及时响应能力和因超载超限而具有成本优势的公路货运市场垄断。但是从2016年推行《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称“921新规”）以来，公路货运整车运输车辆只能安全装载6-8辆乘用车，其对铁路整车运输的优势立减。

现代物流的发展，对仓储标准化提出了许多新的要求，比如，商品的码放、托盘的使用、仓库的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理等等。近年来ISO9000认证在物流仓储业的广泛展开，就是仓储业实施标准化的一个体现。因此，传统仓储业要向现代物流转换，应及早地将标准化纳入企业战略中来。

改善仓库的管理功能

传统仓储业把对仓库的考核简单地定在库房利用率、出入库差错率、商品的完好率上，大部分标准的制定与统计都是人工操作，并不注重该商品流转何处，何时何地实现其使用价值，对于仓储企业来说，没有商品的时间价值、管理价值的概念。随着现代物流和供应链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量仓储企业优劣的标准，需要制定新的仓库管理标准。