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整车运输资源被物流管理商控制。物流的精髓是“集约 + 信息化”，而其本身就是物流领域的，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。整车运输的实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制。他们通过各大物流公司之间的合作（对流或资源互换），带领体系内的企业通过整合资源配置，解决“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱” 的问题，实现多赢。乘用整车运输资源控制趋于集中，资源在几大管理商之间进行互换。

整车物流发展

整车物流近发展大不如前，受经济影响，汽车产销量均出现明显下滑。为应对汽车市场的不断调整，汽车生产企业与物流企业不断对运输服务需求提档升级，积极推动综合物流体系建设，广泛应用新兴技术，加强区域合作，铁路与水路运输在汽车整车长距离运输中比例进一步上涨，汽车整车多式联运***方式得到了快速的发展。但多种运输方式之间仍存在布局不完善、衔接不通畅、结构不合理等问题，物流降本增效成为汽车产业链新的盈利增长点。为更好的推进我国汽车整车物业优化升级，解决汽车整车多式联运发展过程中存在的痛点难点，探讨未来行业发展趋势，推动我国汽车整车综合运输体系建设，共同推进汽车整车物流高质量发展。

国内带领企业经历冷链物流发展多年的坦言：通过冷链物流做到食品安全，我国做得并不好。

“我国做冷链物流配送，并且达到标准操作的企业很少，西方***70%是冷链化操作，***、酒类都在应用冷链物流配送。但是，我国在冷链配送上的车辆太少，资源局促，以货车搭床被子式的操作都在上演。一般是冷冻食品才采用冷链车配送，甚至一些冷冻食品企业没有做到冷链车配送。”食品在经历工厂检验环节后本来是安全的，但没有做到冷链配送，质量问题就诞生了。

此外，很多卖场对食品冷链标准的意识差，缺乏常识，也造成了食品的安全出现了隐忧。在食品的产销环节，不顾冷冻食品需要全程保鲜配送的环境，部分食品在解冻以后再冷冻，让食品的营养流失。

供应链管理的实现，是把供应商、生产厂家、分销商、零售商等在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化，使生产资料以快的速度，通过生产、分销环节变成增值的产品，到达有消费需求的消费者手中。

1、以顾客为中心

2、强调企业的核心竞争力

3、相互协作的双赢理念

4、优化信息流程

仓储物流公司供应链管理的主要内容可以归纳为以下三个方面:

1、供应链网络结构设计

2、集成化供应链管理流程设计与重组

3、供应链管理机制的建设